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クロスビーとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとセルシオの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  セルシオ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 49万円298万円
セルシオの相場表を見る
993 中古車掲載台数 231
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビバックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    220.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX 雹害車 メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 1オーナー/衝突軽減/ナビ/パドルシフト

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期 黒革サンルーフ TOM'Sエアロ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    298万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型サンルーフ黒革WORK20AW新品車高調

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 黒革サンルーフ 新品車高調 新品WORK

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    237万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サスコン ホイール 革シート ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション SR TV 黒エアーシート マークレビンソン

    本体価格
    139万円

関東
256
177万円
関西
95
171.3万円
東海
151
176万円
北海道
107
179.8万円
九州
110
168.4万円
東北
107
190.4万円
北陸・甲信越
88
174万円
中国
49
175.7万円
四国
30
168万円
地域別台数
関東
72
139.1万円
関西
30
138.3万円
東海
61
153.2万円
北海道
10
107.8万円
九州
13
144.7万円
東北
9
127.3万円
北陸・甲信越
7
143.5万円
中国
14
117.1万円
四国
15
148.2万円

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クロスビーとセルシオのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  セルシオ
176.6万円237.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
996 排気量(cc) 4292
99 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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