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クロスビーとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 23.2万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 813
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD禁煙車8インチナビ全方位モニター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正SDナビ フルセグ DVD BT 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後誤発進抑制ブレーキサポート

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 8型ナビ 追従クルコン 全方位カメラ LED

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ クルコン 衝突軽減 ETC LED 禁煙

    本体価格
    214.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 衝突軽減ブレー スズキ認定中古車

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    193.4万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナー ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
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    59.9万円

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    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ゼロクラウン後期モデル

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

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    175万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション 純正HDDナビBカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 8型ナビ クルーズコントロール ETC HID

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/Rオートエアコン/後席VIP/Bluetooth

    本体価格
    121万円

関東
268
177.6万円
関西
96
170.8万円
東海
143
175.2万円
北海道
107
180.3万円
九州
113
169.1万円
東北
108
191万円
北陸・甲信越
88
173.4万円
中国
49
174.4万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
257
122.9万円
関西
119
129.9万円
東海
101
117.8万円
北海道
69
93.1万円
九州
101
117.6万円
東北
62
112.3万円
北陸・甲信越
40
93.2万円
中国
41
107.2万円
四国
23
112.7万円

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クロスビーとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンロイヤル
176.6万円237.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
996 排気量(cc) 2493~2499
99 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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