スズキ クロスビー | トヨタ カローラレビン | |
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VS | ||
73.9万円~309.8万円
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中古車相場 |
64.8万円~1080万円
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989台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ クロスビー | トヨタ カローラレビン | |
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176.6万円~237.4万円 | 新車時価格 | 121.2万円~194.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
3760×1670×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1695×1305 他 |
996 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
99 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12) |
解説 |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
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