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クロスビーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  アルシオーネSVX
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 98万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
988 中古車掲載台数 19
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 全方位 ETC カヤバサス 禁煙

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビETC 全方位カメラ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート ナビ TV

    本体価格
    105万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 クルコン LED

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 純正SDナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    215万円

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    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    448万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
260
177.8万円
関西
94
171.4万円
東海
146
175.3万円
北海道
106
179.9万円
九州
108
167.9万円
東北
109
191.3万円
北陸・甲信越
88
174.1万円
中国
47
177.1万円
四国
30
168万円
地域別台数
関東
13
270.7万円
関西
1
238万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

クロスビーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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クロスビーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  アルシオーネSVX
176.6万円237.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
996 排気量(cc) 3318
99 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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