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クロスビーとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとキャプチャーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  キャプチャー
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 59万円379.9万円
キャプチャーの相場表を見る
991 中古車掲載台数 104
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    248.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き 1.0ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正8インチナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・全方位カメラ・1オーナー

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ ドラレコ Bカメ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 全方位カメラ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    171万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 室内展示車 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /ワンオーナー/禁煙車/ケンウッドナビ/

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ パナソニックナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    166.8万円

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    85.6万円

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    85万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビ バックカメラ ドラレコ TV ETC

    本体価格
    120万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 全周囲 純正Dオーディオ

    本体価格
    241.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    278万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ドライブレコーダー

    本体価格
    232.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 レーンアシスト 全周カメラ 18AW

    本体価格
    256.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ディスプレイオーディオ/全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    60万円

関東
260
177.8万円
関西
94
171.3万円
東海
146
175万円
北海道
107
179.8万円
九州
111
168.2万円
東北
109
191.3万円
北陸・甲信越
87
173.7万円
中国
47
177.1万円
四国
30
168万円
地域別台数
関東
39
168.8万円
関西
16
186.9万円
東海
23
207.7万円
北海道
1
120万円
九州
11
227.2万円
東北
1
199万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円

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クロスビーとキャプチャーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  キャプチャー
176.6万円237.4万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
996 排気量(cc) 1333~1597
99 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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