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クロスビーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとトゥインゴの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  トゥインゴ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 177
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 室内展示車 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 全方位8型ナビTV ETC DSBS LED 1オーナー車

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション ドラレコ セーフティサポート バックカメラ

    本体価格
    93.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビTV・全方位カメラ・衝突軽減・エンスタ

    本体価格
    162万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニターETC純正ナビフルセグTV

    本体価格
    158万円

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    113万円

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    90万円

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    134.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正アルミ・オートクルーズ・保証付

    本体価格
    76.8万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ トゥインゴ専用ALPINE製社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    133.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    278万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    269万円

関東
268
177.6万円
関西
96
170.8万円
東海
143
175.2万円
北海道
107
180.3万円
九州
113
169.1万円
東北
108
191万円
北陸・甲信越
88
173.4万円
中国
49
174.4万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
64
160.7万円
関西
31
150万円
東海
31
156.5万円
北海道
0
---
九州
10
144.8万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
163.8万円
四国
4
140.8万円

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クロスビーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  トゥインゴ
176.6万円237.4万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
99 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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