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クロスビーと3008を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと3008の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  3008
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 35万円610万円
3008の相場表を見る
993 中古車掲載台数 257
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポートLEDヘッドライト

    本体価格
    206.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ホワイトルーフ 社外ナビTV シートヒータ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 全方位モニター 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デモカー使用 前後衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    186万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 衝突軽減 全方位 クルコン ETC LED

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ バックモニター付ナビ 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 大阪仕入れ 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    199.9万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/電動リアゲート/シートヒータ

    本体価格
    267.8万円

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    218万円

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    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 3008 シエロ 最終1オナ禁煙H黒革TVナビBカメETC

    本体価格
    62.2万円

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    本体価格
    140.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    514.5万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    519万円

  • プジョー 3008 GTライン ACC LED BSM ソナー Bカメラ Fドラレコ

    本体価格
    200.3万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックSR フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    324.2万円

関東
256
177万円
関西
95
171.3万円
東海
151
176万円
北海道
107
179.8万円
九州
110
168.4万円
東北
107
190.4万円
北陸・甲信越
88
174万円
中国
49
175.7万円
四国
30
168万円
地域別台数
関東
93
316.5万円
関西
36
328.3万円
東海
59
309.1万円
北海道
1
239万円
九州
24
286.7万円
東北
13
197.5万円
北陸・甲信越
19
327.6万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円

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3008の中古車を探す

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クロスビーと3008のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  3008
176.6万円237.4万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
996 排気量(cc) 1598~1997
99 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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