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クロスビーと1007を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと1007の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  1007
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 18万円68万円
1007の相場表を見る
988 中古車掲載台数 9
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 下取直販/禁煙/前後ドラレコ/社外ナビ/

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 クルコン 軽減ブレーキ LED

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビ セーフティサポート

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラナビETC

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ETC LED

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 純正8型ナビ 衝突被害軽減B Pソナー ETC

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    18万円

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  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

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    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
261
177.2万円
関西
94
171.1万円
東海
145
174.8万円
北海道
106
179.9万円
九州
110
168.7万円
東北
107
191.3万円
北陸・甲信越
87
173.6万円
中国
47
175.3万円
四国
31
168.9万円
地域別台数
関東
5
41.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
18万円
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

1007の中古車を探す

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クロスビーと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  1007
176.6万円237.4万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
996 排気量(cc) 1360~1587
99 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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