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クロスビーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとジュークの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ジューク
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 24万円256.3万円
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1024 中古車掲載台数 642
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ETC LED

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 当社展示車使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD メモリーナビ/ワンセグBカメラ

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 新車/カロッツェリア7インチナビ付

    本体価格
    223.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルセグナビ フォグランプ オートライト

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オーナーハイブリッド4WDタ-ボセーフティS

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・ETC付き

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

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    49.9万円

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    58万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ ETC

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    80万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ワンセグ Bカメ 4WD 純正AW ETC

    本体価格
    83.1万円

関東
277
177.5万円
関西
92
170.9万円
東海
149
175.3万円
北海道
109
181.3万円
九州
116
169.5万円
東北
107
190.9万円
北陸・甲信越
89
174.4万円
中国
50
174.3万円
四国
35
168.3万円
地域別台数
関東
211
77.1万円
関西
62
78万円
東海
99
78.5万円
北海道
32
87万円
九州
79
82.9万円
東北
53
86.1万円
北陸・甲信越
56
80.3万円
中国
26
72.5万円
四国
24
80万円

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クロスビーとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ジューク
176.6万円237.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996 排気量(cc) 1498~1618
99 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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