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クロスビーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとジュークの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ジューク
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 24万円200.8万円
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1043 中古車掲載台数 637
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    174.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 先行クリスマス ドラレコorスタットレス

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポートSDナビTVパドルシフト

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 8インチナビ バックアイカメラ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    211.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年保証ナビ全周囲カメETC地デジLED

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    43.5万円

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    48.8万円

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    54.8万円

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    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

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    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・ETC・バックカメラ付き車

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 衝突軽減/全方位カメラ/SDナビ/フルセグ

    本体価格
    121.1万円

関東
280
176.1万円
関西
91
170.4万円
東海
148
175.5万円
北海道
109
180.5万円
九州
118
171.6万円
東北
113
189万円
北陸・甲信越
95
176.7万円
中国
53
173.8万円
四国
36
169.7万円
地域別台数
関東
209
76.2万円
関西
62
78.2万円
東海
102
79.4万円
北海道
31
85.6万円
九州
75
82.5万円
東北
52
84.3万円
北陸・甲信越
54
81.9万円
中国
26
74.1万円
四国
26
78.4万円

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クロスビーとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ジューク
176.6万円237.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996 排気量(cc) 1498~1618
99 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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