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クロスビーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとマイバッハの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マイバッハ  マイバッハ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
993 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙 試乗OK 全方位カメラ用Pkg

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純ナビ 全方位カメラ 純ホイール ETC

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG純正8インチナビETC

    本体価格
    113万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 衝突軽減装置

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG AW LED スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 禁煙 走行14850km 社外メモリーナビ/TV

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 スペアキ

    本体価格
    182.6万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    958万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

関東
256
177万円
関西
95
171.3万円
東海
151
176万円
北海道
107
179.8万円
九州
110
168.4万円
東北
107
190.4万円
北陸・甲信越
88
174万円
中国
49
175.7万円
四国
30
168万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとマイバッハのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マイバッハ  マイバッハ
176.6万円237.4万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
996 排気量(cc) 5513~5980
99 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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