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クロスビーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  パジェロ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 247
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スマートキー

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ バックモニター パーキングセンサー

    本体価格
    185.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチカーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビTV 360カメラ クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    104万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルブレーキサポート ターボ 純正ナビ

    本体価格
    186万円

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    248.8万円

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    268万円

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    167.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 後席モニター 背面タイヤ リヤエアコン

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・ツインバッテリー・本州仕入

    本体価格
    152.8万円

関東
273
178万円
関西
97
170.8万円
東海
143
175.2万円
北海道
107
180.3万円
九州
115
169.3万円
東北
108
191万円
北陸・甲信越
86
173.2万円
中国
49
174.5万円
四国
33
167.1万円
地域別台数
関東
55
177.9万円
関西
20
196.9万円
東海
62
185.4万円
北海道
27
200万円
九州
12
193.9万円
東北
15
175.7万円
北陸・甲信越
17
171.5万円
中国
22
194.9万円
四国
17
169.2万円

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クロスビーとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  パジェロ
176.6万円237.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
996 排気量(cc) 2972~3827
99 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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