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クロスビーとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとVクラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
995 中古車掲載台数 228
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    217.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV/BT/Bカメ/衝突軽減/ETC/LEDランプ

    本体価格
    176.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品 リフトアップ マッドタイヤ キャリア

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 ターボ 新車保証継承渡

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニターETC純正ナビフルセグTV

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 衝突軽減 全方位 クルコン ETC LED

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 1オーナー/衝突軽減/ナビ/パドルシフト

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 展示拠点 中島

    本体価格
    168.3万円

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    1198万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマルーフ・レーダーセーフティ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    265.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 パーテーション 特注シート

    本体価格
    応談

関東
266
177.4万円
関西
94
171万円
東海
144
175.6万円
北海道
106
180.3万円
九州
113
168.2万円
東北
108
191.1万円
北陸・甲信越
86
173.5万円
中国
47
175.4万円
四国
31
169.2万円
地域別台数
関東
117
600.7万円
関西
48
553.4万円
東海
30
634.1万円
北海道
0
---
九州
16
452.1万円
東北
2
248.8万円
北陸・甲信越
9
503.4万円
中国
6
658.5万円
四国
0
---

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クロスビーとVクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 535万円1370万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
996 排気量(cc) 1949~2142
99 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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