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クロスビーとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 115万円248万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
994 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ バックモニター付ナビ 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニターナビ

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビTV クルコン パドルシフト LED

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 8型ナビ 追従クルコン 全方位カメラ LED

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD バックアイカメラ ワイドナビ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    194万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ&全方位モニター・ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    246万円

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関東
256
177.2万円
関西
95
171.1万円
東海
150
175.9万円
北海道
107
179.8万円
九州
111
168.2万円
東北
109
191.3万円
北陸・甲信越
88
174万円
中国
48
176.6万円
四国
30
168万円
地域別台数
関東
3
181.9万円
関西
0
---
東海
2
158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
176.6万円237.4万円 新車時価格 842.1万円1260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
996 排気量(cc) 3199~4966
99 最高出力(馬力) 218~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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