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クロスビーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとRX-7の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  RX-7
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 388万円1520万円
RX-7の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 61
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 新車保証継承渡し ナビ半

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン AAC アルミ

    本体価格
    230万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    219.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8型ナビ 全方位モニター コーナーセンサー

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 デモカー使用 ブラウンアクセント 全方位C

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8型ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ フルセグTV ETC LEDライト

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    168.4万円

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    1520万円

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    488万円

  • マツダ RX-7 タイプR SD地デジナビ HKS車高調WORK17AW VIPER ETC

    本体価格
    419万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR 保証書.メンテナンスノート

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB 5型ライトチューン コンプレッション測定

    本体価格
    455万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ワンオーナー 社外17AW  社外車高調

    本体価格
    609.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ノーマル車両 圧縮測定済み ナカミチCD

    本体価格
    449.9万円

関東
273
178万円
関西
97
170.8万円
東海
143
175.2万円
北海道
107
180.3万円
九州
115
169.3万円
東北
108
191万円
北陸・甲信越
86
173.2万円
中国
49
174.5万円
四国
33
167.1万円
地域別台数
関東
24
589.3万円
関西
10
592.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
4
933.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
581.2万円
四国
2
506.4万円

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クロスビーとRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  RX-7
176.6万円237.4万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
996 排気量(cc) 1308
99 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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