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クロスビーとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   レクサス  LCコンバーチブル
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1004.1万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
994 中古車掲載台数 104
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ブラウンアクセントパ 

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルセグTV ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    124万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD あんしん保証1オーナー・禁煙車・TV・ナビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター付カメラPKG

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD エンスタ LED クリアランスソナー 衝突軽減

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲 8インチナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニターETC純正ナビフルセグTV

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    1480万円

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    1148万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/TRDエアロ/後期モデル

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー LEXONエアロ マークレビンソン

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    1448.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル マクレビ HUD 白青内装

    本体価格
    1438万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/マクレビ/BSM/HUD/レーダークルーズ

    本体価格
    1099.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

    本体価格
    1798.8万円

関東
265
177.7万円
関西
95
171.1万円
東海
142
175.2万円
北海道
106
180.2万円
九州
113
168.2万円
東北
108
191.1万円
北陸・甲信越
87
173.4万円
中国
47
174.4万円
四国
31
169万円
地域別台数
関東
25
1256.8万円
関西
37
1296.6万円
東海
18
1231.1万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
6
1235.6万円
四国
2
1380万円

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スズキ  クロスビー   レクサス  LCコンバーチブル
176.6万円237.4万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
996 排気量(cc) 4968
99 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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