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クロスビーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  クロスロード
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 170
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bluetooth Aカメラ ETC 軽減B

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4型/全方位カメラ装着車 登録済未使用車

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スリートーン/純正8型ナビ/全方位M/ターボ

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減BシートヒータLEDライトクルコン

    本体価格
    224万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ パナソニックナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ クルコン 全方位 ETC 衝突軽減

    本体価格
    145.4万円

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    73万円

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    148万円

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    145万円

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    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/Sヒーター/エンスタ/ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    218万円

関東
267
177.6万円
関西
95
171.1万円
東海
142
175万円
北海道
106
180.2万円
九州
115
168.8万円
東北
108
191.1万円
北陸・甲信越
88
173.4万円
中国
48
175.4万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
53
130.2万円
関西
20
103.6万円
東海
26
107.7万円
北海道
15
107.6万円
九州
33
95.6万円
東北
7
67.2万円
北陸・甲信越
7
87.2万円
中国
7
69.9万円
四国
2
140万円

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クロスビーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  クロスロード
176.6万円237.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996 排気量(cc) 1799~1997
99 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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