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クロスビーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
994 中古車掲載台数 15
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター付カメラPKG

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    204.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車純正8型ナビ全方位カメラクルコン

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /SDナビ/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ/禁煙

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD メモリーナビ/ワンセグBカメラ

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正8インチナビBluetooth全方カメラ

    本体価格
    179.4万円

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    47.4万円

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    30万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX /CDラジオ/ドライブレコーダー

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    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

関東
265
177.7万円
関西
95
171.1万円
東海
142
175.2万円
北海道
106
180.2万円
九州
113
168.2万円
東北
108
191.1万円
北陸・甲信越
87
173.4万円
中国
47
174.4万円
四国
31
169万円
地域別台数
関東
5
27.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックハイブリッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996 排気量(cc) 1339
99 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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