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クロスビーとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
987 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純8型ナビTV パノラマカメラ 記録簿

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 全方位カメラ シートヒーター  ETC

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ドライブレコーダー

    本体価格
    179.6万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMV セーフティサポート パーキングセンサー

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ フルセグTV ブレーキサポート

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ホワイトルーフ 社外ナビTV シートヒータ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4型/登録済未使用車

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    192.9万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

関東
261
177.2万円
関西
94
171.1万円
東海
143
175.1万円
北海道
106
179.7万円
九州
112
168.5万円
東北
107
191.3万円
北陸・甲信越
86
173.5万円
中国
47
175.3万円
四国
31
168.9万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GTロードスター
176.6万円237.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
996 排気量(cc) 3982
99 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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