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クロスビーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
987 中古車掲載台数 52
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 本州仕入 全方位カメラ デュアルセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済み未使用車 ブラウンアクセントP

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ LED 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ETC シートヒーター BT

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン AAC アルミ

    本体価格
    230万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 8インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ車

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

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    798万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/認定中古車保証/サンルーフ

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    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 全方位カメラ シートエアコン

    本体価格
    1046万円

関東
261
177.2万円
関西
94
171.1万円
東海
143
175.1万円
北海道
106
179.9万円
九州
111
168.7万円
東北
107
191.3万円
北陸・甲信越
87
173.5万円
中国
47
175.3万円
四国
31
168.9万円
地域別台数
関東
33
730.6万円
関西
5
837.4万円
東海
6
739.7万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
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スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  CLSクラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
996 排気量(cc) 2996
99 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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