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クロスビーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  SLクラス
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
993 中古車掲載台数 24
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 ブラウンアクセ 

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・オートクルーズ付

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済み未使用車 2トーンカラー

    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 スズキ安全装備 LEDライト ツートン色

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bカメラ BT

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 旧社用車 ターボ OK保証

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    923万円

  • AMG SLクラス SL63 パノラマルーフ・エキマニ・キーレスゴー

    本体価格
    583万円

  • AMG SLクラス SL55 PanasonicHDDナビ&地デジTV バックカメラ

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    398万円

  • AMG SLクラス SL63 

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    792万円

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    応談

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    1588万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステ&インテ 可変マフラー

    本体価格
    775万円

関東
265
177.5万円
関西
94
171万円
東海
144
175.6万円
北海道
106
180.3万円
九州
112
168.5万円
東北
108
191.1万円
北陸・甲信越
86
173.5万円
中国
47
175.4万円
四国
31
169.2万円
地域別台数
関東
12
870.5万円
関西
3
875.3万円
東海
5
2063.3万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
923万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  SLクラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
996 排気量(cc) 5461~5980
99 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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