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クロスビーとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとR8スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  R8スパイダー
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 748万円1870万円
R8スパイダーの相場表を見る
988 中古車掲載台数 12
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正メモリ―ナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED AW

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 道外仕入 全方位ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポートLEDヘッドライト

    本体価格
    206.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 室内展示車 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車/8型ナビ/エンスタ/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグ 全方位 ETC

    本体価格
    179.8万円

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    応談

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル ディーラー車 赤革シート

    本体価格
    748万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

    本体価格
    1500万円

関東
261
177.2万円
関西
94
171.1万円
東海
145
174.8万円
北海道
106
179.9万円
九州
110
168.7万円
東北
107
191.3万円
北陸・甲信越
87
173.6万円
中国
47
175.3万円
四国
31
168.9万円
地域別台数
関東
3
1176.3万円
関西
3
1351.3万円
東海
4
933.5万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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R8スパイダーの中古車を探す

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クロスビーとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  R8スパイダー
176.6万円237.4万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
996 排気量(cc) 5204
99 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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