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クロスビーとRS6を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとRS6の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  RS6
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 339.8万円480万円
RS6の相場表を見る
987 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ  純正ナビ TV  Bluetooth LEDヘッドライト オートクルーズコントロー ハイブリッド MZ  純正ナビ TV  Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8型ナビ 全方位 フルセグ LED クルコン

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車

    本体価格
    226万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正8インチナビBluetooth全方カメラ

    本体価格
    179.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    147万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 展示拠点 中島

    本体価格
    168.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ RS6 4.2 4WD セブリングエキゾーストビルシュタイン

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

関東
261
177.2万円
関西
94
171.1万円
東海
143
175.1万円
北海道
106
179.9万円
九州
112
168.5万円
東北
107
191.3万円
北陸・甲信越
86
173.5万円
中国
47
175.3万円
四国
31
168.9万円
地域別台数
関東
2
349.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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クロスビーとRS6のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  RS6
176.6万円237.4万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
996 排気量(cc) 4991
99 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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