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クロスビーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  A3スポーツバック
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 314
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV DCBS 1000CCターボ車 旧社用車 OK保証

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ LED マット ACC

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    191万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ車

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック18AW

    本体価格
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    189万円

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    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI ターボ車/ナビ/TV/ドラレコ/ETC/HIDライト

    本体価格
    34.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    228万円

関東
272
178.2万円
関西
96
170.5万円
東海
143
175.2万円
北海道
107
180.3万円
九州
115
169.3万円
東北
108
191万円
北陸・甲信越
87
173.3万円
中国
49
174.5万円
四国
33
167.1万円
地域別台数
関東
118
229.6万円
関西
36
211.3万円
東海
40
226.3万円
北海道
26
259万円
九州
31
158.7万円
東北
16
157.1万円
北陸・甲信越
26
220.9万円
中国
13
259.9万円
四国
8
169.8万円

クロスビーの中古車を探す

A3スポーツバックの中古車を探す

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クロスビーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  A3スポーツバック
176.6万円237.4万円 新車時価格 310万円509万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
996 排気量(cc) 999~1984
99 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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