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イグニスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  クラウンセダン
VS
42.3万円182.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
271 中古車掲載台数 83
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ エンジンスターター付

    本体価格
    119万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 1年保証 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV スズキ認定中古車

    本体価格
    160万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 元社用車1オーナーDCBSオーディオAAC

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    66万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    98万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ イグニス イグニス ハイブリッド MZ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MGリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ  バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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    195万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 車高調 ホイールBBS-RG

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド スペアタイヤ新品 ETC 車検2年

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

関東
65
102.8万円
関西
28
106万円
東海
33
106.4万円
北海道
26
117.7万円
九州
33
103.3万円
東北
36
124.2万円
北陸・甲信越
34
108.9万円
中国
13
88.6万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
28
112.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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イグニスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  クラウンセダン
138.2万円199.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1242 排気量(cc) 1988~1998
91 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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