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イグニスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   スバル  インプレッサ
VS
42.3万円182.7万円
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中古車相場 29万円349.8万円
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270 中古車掲載台数 108
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG Bluetooth対応CD キーレス OK保証

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 純正7型DA BT 衝突軽減 バックカメラ LED

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 ドラレコ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙 ETC フォグランプ ミラーヒーター16AW

    本体価格
    74.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD SDナビ&地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 2トーン・セーフサポート・LED・Sヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX ナビ ETC

    本体価格
    83.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 当社下取ワンオーナー純正地デジナビ

    本体価格
    148万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 12カ月走行無制限保証/ナビTV/ETC

    本体価格
    86万円

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    50万円

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    250万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ

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    166.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 特別仕様車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ リアスポ AT

    本体価格
    68万円

関東
64
102.1万円
関西
28
106万円
東海
33
106.4万円
北海道
26
117.7万円
九州
33
103.3万円
東北
36
124.2万円
北陸・甲信越
34
108.9万円
中国
13
88.6万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
38
140.2万円
関西
8
103.5万円
東海
23
136.8万円
北海道
11
121.6万円
九州
16
147.8万円
東北
4
98.2万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
3
183.2万円
四国
4
133.3万円

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イグニスとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   スバル  インプレッサ
138.2万円199.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1242 排気量(cc) 1493~1994
91 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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