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イグニスと308を比較! - みんなの比較車種

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イグニスと308の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   プジョー  308
VS
42.3万円182.7万円
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中古車相場 20万円478万円
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273 中古車掲載台数 179
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 衝突被害軽減B LEDヘッドランプ 車検整備付

    本体価格
    156万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 4WD ナビ/ドラレ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正メモリナビ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・CVT

    本体価格
    158万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ブレーキサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    55万円

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    179万円

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    438万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ドラレコ・ETC付

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 アリュール /ETC/バックカメラ/前後ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビ地デジDレコBカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308 アリュール Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー ナビ

    本体価格
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  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC BSM ドライブレコーダー

    本体価格
    121.8万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付170項目1オナ ナビ地デジBカメETC

    本体価格
    98万円

関東
66
103.6万円
関西
29
104.2万円
東海
32
106.8万円
北海道
25
119万円
九州
34
103.3万円
東北
39
125.7万円
北陸・甲信越
32
107.1万円
中国
13
88.6万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
56
185.8万円
関西
45
192.9万円
東海
27
179.1万円
北海道
5
219.6万円
九州
9
212.7万円
東北
20
201.1万円
北陸・甲信越
7
280.5万円
中国
6
101.7万円
四国
4
110.5万円

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イグニスと308のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   プジョー  308
138.2万円199.3万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1242 排気量(cc) 1199~1598
91 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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