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イグニスとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   三菱  コルトプラス
VS
42.3万円182.7万円
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中古車相場 13万円59.7万円
コルトプラスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 19
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 純正7型DA BT 衝突軽減 バックカメラ LED

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正フルセグナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD Pスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ Pスタート アルミ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD CDオーディオシートヒーターキーレス

    本体価格
    118万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 純正8型ナビ TV 全方位 シートヒーター ETC

    本体価格
    136.5万円

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    28万円

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    22.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 禁煙 ナビ フルセグ ETC キーレス Aライト

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    37万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー ナビ フルセグTV ETC 電動リアゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 車検2年/外ナビ/パワ-ゲ-ト/ETC/リモコンキ

    本体価格
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  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 地デジ ETC ナビ

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー ETCキーレスCDワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

関東
64
102.1万円
関西
28
106万円
東海
33
106.4万円
北海道
26
117.7万円
九州
33
103.3万円
東北
36
124.2万円
北陸・甲信越
34
108.9万円
中国
13
88.6万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
10
25.6万円
関西
4
24.2万円
東海
2
21.3万円
北海道
1
15万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  コルトプラス
138.2万円199.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1242 排気量(cc) 1332~1499
91 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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