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イグニスとF355を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとF355の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  F355
VS
42.3万円182.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
271 中古車掲載台数 21
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 7型ナビ/ETC/プッシュスタート/純正アルミ

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー全方位モニターナビLED

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG カーナビ

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス HYBRID MF 3型 衝突軽減ブレー スズキ認定中古車

    本体価格
    153万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 レーダーブレーキ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 特別仕様車 禁煙車 黒革シ-ト ル-フレ-ル

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙 ETC フォグランプ ミラーヒーター16AW

    本体価格
    74.2万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    応談

関東
65
102.8万円
関西
28
106万円
東海
33
106.4万円
北海道
26
117.7万円
九州
33
103.3万円
東北
36
124.2万円
北陸・甲信越
34
108.9万円
中国
13
88.6万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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イグニスとF355のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  F355
138.2万円199.3万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1242 排気量(cc) 3495
91 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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