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イグニスとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   BMW  M8グランクーペ
VS
42.3万円182.7万円
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中古車相場 1110万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
270 中古車掲載台数 5
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 7型ナビ/ETC/プッシュスタート/純正アルミ

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD シートヒーター/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    78.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 関東仕入 クルコン 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車/ナビTV/360°カメラ/ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG Bluetooth対応CD キーレス OK保証

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 ドラレコ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正メモリーナビ フルセグTV 1オーナー

    本体価格
    97.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 純正8型ナビ TV 全方位 シートヒーター ETC

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC衝突軽減

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    93.5万円

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  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンルーフ Bowers&Wilkinsオーディオ

    本体価格
    1110万円

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    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    1820万円

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    本体価格
    1750万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 

    本体価格
    1199.9万円

関東
65
102万円
関西
28
106万円
東海
33
106.4万円
北海道
26
117.7万円
九州
32
103.5万円
東北
36
124.3万円
北陸・甲信越
34
108.9万円
中国
13
88.6万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
1
1328万円
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   BMW  M8グランクーペ
138.2万円199.3万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1242 排気量(cc) 4394
91 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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