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イグニスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとRS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  RS3セダン
VS
42.3万円182.7万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
271 中古車掲載台数 38
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティPK ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外メモリナビTV Bカメラ 冬タイヤ

    本体価格
    92万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD CDオーディオ装備

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 衝突軽減装置 クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG USB対応オーディオ・ETC 認定中古車

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/SDナビ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD.純アルミ.シートヒーター.車検2年実施

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    867.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    440万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

    本体価格
    785万円

関東
65
103.3万円
関西
31
101.6万円
東海
32
106.6万円
北海道
25
119.1万円
九州
34
103.5万円
東北
36
124.2万円
北陸・甲信越
31
107.2万円
中国
13
89.2万円
四国
4
100.5万円
地域別台数
関東
16
667.1万円
関西
7
707.7万円
東海
5
785.4万円
北海道
2
848万円
九州
2
708万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
2
717.9万円
中国
1
929万円
四国
0
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イグニスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  RS3セダン
138.2万円199.3万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1242 排気量(cc) 2480
91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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