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イグニスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   アウディ  S3セダン
VS
42.3万円182.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 138.8万円688万円
S3セダンの相場表を見る
270 中古車掲載台数 35
  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 純正7型DA BT 衝突軽減 バックカメラ LED

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD ハイブリッド 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ イグニス ハイブリッドMZ走行6万km 純正ナビ Bluetooth 全方位カメラ メモリーナビ フルセグTV ハイブリッドMZ走行6万km 純正ナビ Bluetoo

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 前後ドラレコ 衝突軽減 車線維持 ETC車載器

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MGナビ・バックカメラ・E 

    本体価格
    119万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 8インチナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

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    526万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

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    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED 純正ドライブレコーダー前後

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

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    150万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス

    本体価格
    646万円

関東
64
103.5万円
関西
28
105.8万円
東海
33
106.4万円
北海道
25
119万円
九州
33
103.4万円
東北
39
125.7万円
北陸・甲信越
32
107.4万円
中国
13
88.6万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
20
434.8万円
関西
6
439.7万円
東海
2
449万円
北海道
3
374万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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イグニスとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3セダン
138.2万円199.3万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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