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ハスラーとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
20万円287万円
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中古車相場 198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
8969 中古車掲載台数 108
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ターボ車 ETC ルーフレール OK保証ミニ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車シートヒーター社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 2トーン SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 オートマチック ハイビーム

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    129.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全周囲カメラ メモリーナビ ETC 純正ア

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ Bluetooth ETC 軽減B

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD USグリルフルエアロWORK20インチ

    本体価格
    265万円

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    367万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ HUD DYNAUDIOサウンド ACC ETC

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    272万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    247.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC/ヘッドupD/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 禁煙車 レザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート パワーシート 障害物センサー

    本体価格
    419.9万円

関東
1875
122.1万円
関西
1249
132.1万円
東海
1109
124.6万円
北海道
717
136.9万円
九州
1350
123.1万円
東北
971
135.8万円
北陸・甲信越
637
122.9万円
中国
718
128.2万円
四国
343
121.7万円
地域別台数
関東
42
339.5万円
関西
15
357.3万円
東海
15
349.5万円
北海道
5
357.8万円
九州
7
374.5万円
東北
6
329.2万円
北陸・甲信越
9
306.5万円
中国
8
391.8万円
四国
1
498万円

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ハスラーとアルテオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  アルテオン
128万円197.2万円 新車時価格 549万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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