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ハスラーとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとジェッタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
20万円287万円
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中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
8868 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー USB Bluetooth AW

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビフルセグTV前後ドラレコBカメラETC

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター左右

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙 横須賀下取り 5速MT 1オーナー

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G オートライト・アルミホイール・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ付・キーレス・走行4.5万キロ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    94万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 車高調 Audi純正AW ナビBluetooth

    本体価格
    55万円

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    39.7万円

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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン カスタム WORKアルミ 車高調 下取り車

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 走行5.2万キロ/車検8年3月/ナビ・Bモニター

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GT 16V 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ TSI コンフォートライン 正規D車 ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    45万円

関東
1868
122.3万円
関西
1222
132.6万円
東海
1092
124.7万円
北海道
701
136.8万円
九州
1331
123万円
東北
974
136万円
北陸・甲信越
634
123.1万円
中国
709
128.2万円
四国
337
119.4万円
地域別台数
関東
4
94.9万円
関西
6
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとジェッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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