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ハスラーとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
20万円287万円
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中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
8869 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 キーレス レンタ

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 衝突軽便ブレーキ シートヒーター エンスタ

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD セーフティサポート LEDヘッドランプ&フォ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 車検二年 ナビ シートヒーター

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー JスタイルII 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ バックカメラ付SDナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン シュトラーセ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GTターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E シルバーブルーメタリック

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

関東
1860
121.5万円
関西
1203
132.3万円
東海
1102
124.4万円
北海道
703
136.8万円
九州
1341
122.7万円
東北
970
135.3万円
北陸・甲信越
639
122.8万円
中国
718
128.5万円
四国
333
119.6万円
地域別台数
関東
2
84.4万円
関西
2
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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ハスラーとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
657~658 排気量(cc) 1595~1984
49~64 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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