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ハスラーとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外ナビフルセグ全方位C半革シート席暖ETC

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ フルセグTV DVD BT

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 届出済未使用車 プッシュボタンスタート

    本体価格
    133.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ベース 1HZエンジン NOX適合 リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーウインチARBラックデフロック

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

関東
1851
121.5万円
関西
1189
132万円
東海
1086
124.6万円
北海道
701
136.6万円
九州
1331
122.9万円
東北
960
135.1万円
北陸・甲信越
632
122.5万円
中国
699
128.6万円
四国
329
120万円
地域別台数
関東
6
629.2万円
関西
2
584.4万円
東海
3
565.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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ハスラーとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
128万円197.2万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
657~658 排気量(cc) 3955
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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