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ハスラーとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラIIの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラII
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 33万円63万円
カローラIIの相場表を見る
8868 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー 純正ナビ AEB ACC 全方位カメ

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD フルセグTV バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位/追従クルコン/純正15AW/LED/

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ フルセグ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ ETC 左右両席シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒータ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナーセーフティサポート FF車ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートン/ナビT/衝突軽減ブレーキ/キーフリ

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 4速MT

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 純正5速 走行20000キロ 修復歴無し

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 走行47000キロ EL41 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ウインディ 4WD 3ドアハッチバック

    本体価格
    応談

関東
1868
122.3万円
関西
1220
132.5万円
東海
1091
124.6万円
北海道
702
136.7万円
九州
1330
122.9万円
東北
976
136万円
北陸・甲信越
634
123.1万円
中国
710
128.2万円
四国
337
119.4万円
地域別台数
関東
3
46.6万円
関西
1
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

カローラIIの中古車を探す

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ハスラーとカローラIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラII
128万円197.2万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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