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ハスラーとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエスクードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  エスクード
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
エスクードの相場表を見る
8926 中古車掲載台数 213
  • スズキ ハスラー 660 G ディスプレイオーディオ ETC Bカメ

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド SDナビ バックカメラ スズキセー

    本体価格
    107.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減B カロッツェリア社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 1オーナー/禁煙/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 禁煙車 ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDダムドCOUNTRYカントリ-届出済未使用車

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ地デジBluetooth接続バックカメラ

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 2.0 XE 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD レザー調コンビシート 前席シートヒーター

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速マニュアル4WD社外17インチアルミHID

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD BATTLEZマフラー/ブレーキサポート/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0734/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 元・当社試乗車 36ヶ月保証付

    本体価格
    287万円

  • スズキ エスクード 2.0 Gリミテッド 4WD 

    本体価格
    86万円

関東
1867
122.6万円
関西
1242
132.6万円
東海
1099
124.7万円
北海道
703
136.2万円
九州
1344
123.2万円
東北
979
135.9万円
北陸・甲信越
637
122.7万円
中国
715
128.3万円
四国
340
120.5万円
地域別台数
関東
47
191万円
関西
18
199.3万円
東海
21
168.9万円
北海道
28
170.1万円
九州
33
206万円
東北
22
195.4万円
北陸・甲信越
23
197.9万円
中国
12
243.4万円
四国
9
129.9万円

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ハスラーとエスクードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  エスクード
128万円197.2万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
657~658 排気量(cc) 1371~2393
49~64 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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