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ハスラーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  アルシオーネSVX
VS
20万円287万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
8929 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位カメラ&メモリーナビ付コネクト対応

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    67.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 SDナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    75.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    77.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS 黒革シート Bカメラ リアスポイラー

    本体価格
    148万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
1866
122.5万円
関西
1241
132.6万円
東海
1108
124.5万円
北海道
705
136.3万円
九州
1343
123.1万円
東北
977
135.7万円
北陸・甲信越
636
123万円
中国
714
128.3万円
四国
339
120.6万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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スズキ  ハスラー   スバル  アルシオーネSVX
128万円197.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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