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ハスラーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
8869 中古車掲載台数 3948
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 両側シートヒーター レーダーブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ LEDライト ルーフレール 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター・クルコン

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 2トーンカラー クルコン

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 5スピード 4WD キーレス

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒータ スマートキー CD

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

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    163.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD ブラック全塗装/コンプリート/リフトアップ

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    246万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    164万円

関東
1860
121.5万円
関西
1203
132.3万円
東海
1102
124.4万円
北海道
703
136.8万円
九州
1341
122.7万円
東北
970
135.3万円
北陸・甲信越
639
122.8万円
中国
718
128.5万円
四国
333
119.6万円
地域別台数
関東
1029
181.8万円
関西
430
192.9万円
東海
574
162.5万円
北海道
384
143.8万円
九州
490
165.5万円
東北
459
168.9万円
北陸・甲信越
315
164.6万円
中国
175
194万円
四国
92
180.9万円

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ハスラーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
128万円197.2万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
657~658 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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