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ハスラーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
8870 中古車掲載台数 28
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD ケンウッド製1セグナビ セーフティサポート

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 純正ナビ HID スマートキー ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位カメラ Bluetooth ETC シートヒータ

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 9型ナビ バックモニター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD /レーダーブレーキ/HID/ETC

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キッチンカー仕様車

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    199.9万円

関東
1872
122.3万円
関西
1221
132.5万円
東海
1090
124.7万円
北海道
703
136.7万円
九州
1330
122.9万円
東北
975
135.9万円
北陸・甲信越
633
123.2万円
中国
710
128.2万円
四国
336
119.6万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
400.6万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
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ハスラーとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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