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ハスラーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとGLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
8870 中古車掲載台数 23
  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・Bカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • スズキ ハスラー 660 A ワンオーナー・社外ナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 G RBS HV Sエネチャージ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/3型/LEDヘッドライト

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 社外ナビ ワンセグ BT ドラレコ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 SUV クルコン 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 運転席・助手席シートヒーター装備

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD レンタカーアップ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD アルパイン製フルセグナビレーダーブレーキ

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 禁煙 1オーナー 室内置 ハーマンカードン

    本体価格
    580万円

関東
1868
122.3万円
関西
1223
132.5万円
東海
1092
124.7万円
北海道
700
136.8万円
九州
1331
123万円
東北
974
136万円
北陸・甲信越
634
123.1万円
中国
709
128.2万円
四国
339
119.7万円
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
340万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ハスラーとGLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
657~658 排気量(cc) 2986~4663
49~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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