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ハスラーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38万円3984万円
Cクラスの相場表を見る
8833 中古車掲載台数 881
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位モニター ナビ

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 プッシュスタートLEDライト

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 未使用車 G-ZOXガラスコーティング付き

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー Xターボ ※アウトレット※ 

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    67.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 2トーン 衝突軽減 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 当社レンタアップ車

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ツートン/黒半革/禁煙/ナビT/Btooth/全周囲

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ナビ Bカメラ ACC シートヒータ LEDライト

    本体価格
    162.7万円

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    167.2万円

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    本体価格
    66.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド 禁煙レーダS/ベーシックパケ前後コナセンサ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レーダー ARナビゲーション リアアクスル

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 CGI ブルーエフィシェンシー エレガンス 

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

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    567.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックPKG リアアスクルステアリング

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    94.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド(本革仕様) 100台限定/レーダーセーフティ/レザーEX

    本体価格
    208万円

関東
1871
122.2万円
関西
1215
132.4万円
東海
1085
124.6万円
北海道
699
136.7万円
九州
1328
123万円
東北
964
135.6万円
北陸・甲信越
630
123.2万円
中国
705
128.2万円
四国
336
119.8万円
地域別台数
関東
349
364.8万円
関西
196
343.4万円
東海
124
311万円
北海道
15
302.2万円
九州
89
290.1万円
東北
18
342.2万円
北陸・甲信越
36
301.6万円
中国
42
362.6万円
四国
12
320.9万円

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ハスラーとCクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Cクラス
128万円197.2万円 新車時価格 596万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
657~658 排気量(cc) 1494~1997
49~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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