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ハスラーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
8840 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正8型ナビ 全方位 衝突軽減 車線逸脱防止

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付きメモリーナビ装着車

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 特別仕様ハイブリッド4WDターボセーフティS

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ/SDナビフルセグTV

    本体価格
    41万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9インチナビ 全方位カメラ装着車

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減 ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    75.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ デュアルカメラレーダーブレーキサポート

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    143.3万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    222万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 2WD・ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン Bose

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    199万円

関東
1873
122.2万円
関西
1218
132.4万円
東海
1088
124.7万円
北海道
703
136.7万円
九州
1323
123万円
東北
964
135.5万円
北陸・甲信越
628
123.2万円
中国
709
128.2万円
四国
334
120万円
地域別台数
関東
6
240.1万円
関西
2
227.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ハスラーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  MX-30 EVモデル
128万円197.2万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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