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ハスラーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
20万円287万円
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中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
8830 中古車掲載台数 39
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スライド ワンオーナーキーレス

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 G HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検R7.12 ツートン ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付 ナビ TV 衝突軽減

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 X デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G プッシュスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    41.9万円

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ360°ビューモニター ETC

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    239.9万円

関東
1869
122.2万円
関西
1216
132.4万円
東海
1085
124.7万円
北海道
700
136.7万円
九州
1326
122.9万円
東北
963
135.6万円
北陸・甲信越
630
123.2万円
中国
705
128.2万円
四国
336
119.8万円
地域別台数
関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
---

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ハスラーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  MAZDA6セダン
128万円197.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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