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ハスラーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとロードスターRFの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ロードスターRF
VS
20万円287万円
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中古車相場 138.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
8846 中古車掲載台数 287
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD Pスタート レーダーブレーキサポート

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD /ワンオーナー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV 社外アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 軽自動車 ハイブリッド フルセグTVナビ

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ フロントフォグランプ 禁煙車

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ フルセグ 全周囲カメラ フルセグ装備

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 G キーフリー 衝突軽減ブレーキ AAC

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    176.2万円

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    254.6万円

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    262万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 登録済未使用車 純正10.25型ナビ ナッパ革

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    391.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT/ナビ/Bカメラ/革シート/BOSE/社外AW

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    218万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    279.8万円

関東
1870
122.3万円
関西
1217
132.4万円
東海
1085
124.7万円
北海道
700
136.8万円
九州
1330
123万円
東北
974
136万円
北陸・甲信越
632
123.2万円
中国
704
128.2万円
四国
334
119.7万円
地域別台数
関東
117
270.4万円
関西
51
295.5万円
東海
60
279.6万円
北海道
2
265.7万円
九州
11
286万円
東北
8
267万円
北陸・甲信越
16
307.7万円
中国
16
294.7万円
四国
6
301.6万円

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ハスラーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ロードスターRF
128万円197.2万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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