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ハスラーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエッセの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  エッセ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
8863 中古車掲載台数 423
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減 LKA シートヒーター スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド Sエネチャージ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ACC 全方位 9型純正SDナビ TV BT 衝突軽減

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 レーダークルーズ

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 走行5キロ 室内保管 純正9型全方位モニタ

    本体価格
    198.7万円

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  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT

    本体価格
    20万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム センターマフラー・16インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 4WD ワンオーナー ABS

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD パワーウィンドウ キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5速マニュアルABS

    本体価格
    39万円

関東
1859
121.5万円
関西
1207
132.1万円
東海
1103
124.4万円
北海道
703
136.7万円
九州
1340
122.7万円
東北
968
135.1万円
北陸・甲信越
638
123万円
中国
713
128.5万円
四国
332
119.8万円
地域別台数
関東
109
29.3万円
関西
93
33.7万円
東海
64
25.9万円
北海道
17
23.5万円
九州
55
23.9万円
東北
26
26.3万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
21
27.2万円
四国
22
27.8万円

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ハスラーとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  エッセ
128万円197.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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