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ハスラーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A1スポーツバック
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
8879 中古車掲載台数 174
  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    98.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 障害物センサー ナビ Bカメ スマートキー

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー Jターボ ※アウト レット※ 4WD 

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位M ナビ L/D 2トーン

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチナビ/セーフティサポート

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー全方位モニター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減  シートヒーター

    本体価格
    144.5万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

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    71.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 禁煙車/バックカメラ/盗難防止装置/本革

    本体価格
    98万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスナビCarPlay

    本体価格
    369.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト リヤカメラ サイドアシスト 前後センサー

    本体価格
    368万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビTV/スマートキー/HID/ETC/Bluetooth

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 16インチアルミ シートヒーター Pスタート

    本体価格
    153.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    140万円

関東
1870
122.3万円
関西
1224
132.7万円
東海
1094
124.7万円
北海道
703
136.5万円
九州
1332
123万円
東北
975
136万円
北陸・甲信越
634
123.1万円
中国
709
128.1万円
四国
338
119.7万円
地域別台数
関東
57
208.7万円
関西
34
185.1万円
東海
22
205.7万円
北海道
7
210.6万円
九州
17
157.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
12
179.6万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円

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ハスラーとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A1スポーツバック
128万円197.2万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
657~658 排気量(cc) 999~1497
49~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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