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ハスラーとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円300万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
8797 中古車掲載台数 20
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビバックカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 電動格納ドアミラー 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 DCBS クルコン

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 地デジナビ ETC デュアルカメラサポート

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 保証書/セーフティサポート(スズキ)/シート

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマSR ACC LEDライト 360°カメラ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    252万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 禁煙

    本体価格
    159万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正エアサス 純正MMIナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD サンルーフ ナビ 純正TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    98.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 茶革 ACC BOSE Bカメ ETC ドラレコ PDC BSM

    本体価格
    219.6万円

関東
1853
121.5万円
関西
1194
132万円
東海
1090
124.5万円
北海道
701
136.5万円
九州
1336
122.9万円
東北
963
135.2万円
北陸・甲信越
633
122.5万円
中国
699
128.6万円
四国
328
120.2万円
地域別台数
関東
8
178.6万円
関西
5
165.7万円
東海
1
29万円
北海道
3
229.3万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ハスラーとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A6オールロードクワトロ
128万円197.2万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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