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スペーシアとルークスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ルークス
VS
9.8万円298万円
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中古車相場 4.9万円258万円
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10828 中古車掲載台数 5501
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正SDナビ シートヒーター 片側Pスラ BT

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニタ-・社外15インチAW

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア スペーシア G ワンオーナー・レーダーブレーキサポート・

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド Bカメラ 衝突被害軽減システム HID

    本体価格
    64万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 2型 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G Mナビ ETC バックカメラ 純正フロアマット

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートキー AAC 運転席シートヒーター

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ パワースライド

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突防止ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 S スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター付

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 2トーン

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    40万円

関東
2176
124.2万円
関西
1624
134.8万円
東海
1433
129.7万円
北海道
638
139.5万円
九州
1837
128.3万円
東北
1106
135.8万円
北陸・甲信越
738
125万円
中国
829
128.8万円
四国
447
120.8万円
地域別台数
関東
1554
133.9万円
関西
797
136.9万円
東海
822
140万円
北海道
141
126.6万円
九州
936
131.9万円
東北
425
134.9万円
北陸・甲信越
335
133.5万円
中国
303
134.8万円
四国
188
126.7万円

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スペーシアとルークスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ルークス
153万円219.3万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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