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スペーシアとRCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   レクサス  RC
VS
4.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 177.8万円649万円
RCの相場表を見る
11002 中古車掲載台数 241
  • スズキ スペーシア 660 X 左電動スライド・フルセグ・シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スペーシア 660 T アイドリングストップ パワスラ HID

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両パワスラACC全方位ナビETCドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車/両側パワスラ/ブレサポ付き

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD フルタイム4WD・ナビ・両側スライドドア

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位ナビ パール色

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ナビ レザーシート ドラレコ BインETC

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 BSM 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革PCSレ-ダ-クルコン3眼ライト1オ-ナ-

    本体価格
    177.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDエアロ/エアサス/20インチ/サンルーフ

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED オレンジキャリパー 黒革

    本体価格
    489万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ TOM'sコンビハンドル 赤革

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 本革メーカーナビTVTRDエアロTRDマフラー

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    299.9万円

関東
2194
124.4万円
関西
1661
135.1万円
東海
1440
129.5万円
北海道
634
138.7万円
九州
1882
129.8万円
東北
1148
136.6万円
北陸・甲信越
746
125.8万円
中国
847
129.3万円
四国
450
121.1万円
地域別台数
関東
76
378.3万円
関西
51
364万円
東海
67
336万円
北海道
1
500万円
九州
27
342.7万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
14
297.6万円
四国
1
555万円

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スズキ  スペーシア   レクサス  RC
153万円219.3万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
657~658 排気量(cc) 1998~3456
49~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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